Planen. Effizienz. Klarheit.
PEK bündelt Disposition, Fahrzeuge, Fahrer und Zeiterfassung in einem System — gebaut für Busunternehmen im DACH-Raum, die den Überblick zurück wollen, statt ihn in Excel-Tabellen und WhatsApp-Gruppen zu suchen.
Der Alltag ohne PEK
Der Fuhrpark läuft. Die Verwaltung läuft hinterher.
Kommt Ihnen das bekannt vor?
SAMSTAG, 22:14 UHR
„Wer fährt morgen den Ersatzwagen für Linie 8?“
— WhatsApp-Gruppe „Fahrer“, wie jedes Wochenende
MONTAGMORGEN
Drei Excel-Versionen des Dienstplans im Umlauf, keine ist aktuell.
— Dispo, jede Woche neu
MONATSENDE
Stundenzettel auf Papier, handschriftlich, teils unleserlich.
— Zeiterfassung, wie seit 15 Jahren
JEDERZEIT
Wo genau steht Wagen 12 gerade — und wann war der letzte Service fällig?
— Frage, die niemand schnell beantworten kann
Vier Module, ein System
Wie eine Linie mit vier Haltestellen
Jedes Modul löst ein eigenes Problem im Betrieb — und spielt mit den anderen zusammen, weil alle auf denselben Daten arbeiten. Zwei davon laufen bereits im Praxiseinsatz, zwei entstehen bis zum Pilotbetrieb.
PEK Dispo
Planung, die mitdenkt verfügbar
Aufträge, Fahrzeuge und Fahrer werden an einem Bildschirm verplant — mit Warnhinweisen, wenn ein Fahrer oder ein Fahrzeug im selben Zeitraum doppelt eingeteilt ist oder ein Pflichtdokument abgelaufen ist. Für Dispo-Kräfte gebaut, die keine Zeit für Schulungen haben. Neu gebaut und geprüft, bereit für die Pilotphase — noch nicht im Fremdbetrieb erprobt.
Für Ihre DispositionPEK Fleet
Der Fuhrpark auf einen Blick verfügbar
Fahrzeugstammdaten und Dokumentenfristen an einem Ort — ein Fahrzeug in der Werkstatt oder stillgelegt lässt sich gar nicht erst einteilen. Fleet ist nicht Teil des Grundpreises. Fahrzeugstammdaten fertig. Keine Telematik, keine Live-Ortung, keine Wartungsplanung — das ist als eigenes Produkt vorgesehen.
Für Werkstatt & FuhrparkleitungPEK Connect
Der Dienstplan im Fahrerhandy im Praxistest erprobt
Fahrer sehen ihren kompletten Dienst direkt am Telefon — alle Touren, alle Halte, jede Haltestelle mit Koordinate, ohne dass jemand am Freitagabend noch zwanzig Nachrichten verschickt. Vier Wochen im echten Schienenersatzverkehr gelaufen, seither weiterentwickelt. 136 automatisierte Prüfungen, alle bestanden.
Für Ihre Fahrerinnen und FahrerPEK Zeit
Arbeitszeit, ohne Zettelwirtschaft im Praxistest erprobt
Kommen, Gehen und Pausen per Wisch-Geste erfassen — als App auf dem Fahrerhandy, ohne zusätzliche Hardware. Grundlage für Auswertung, nicht für Lohnabrechnung. Bestandteil von Connect, kein Aufpreis. Selbe Reife.
Für Fahrer & VerwaltungWarum PEK
Gebaut, um Arbeit abzunehmen — nicht, um neue zu schaffen
01
Weniger manuelle Arbeit
Ein Dienstplan, eine Wahrheit. Keine parallelen Excel-Stände, keine Übertragungsfehler von Zettel zu Zettel.
02
Klarheit statt Bauchgefühl
Wer fährt was, wann, mit welchem Fahrzeug — jederzeit nachvollziehbar, auch für neue Mitarbeitende in der Dispo.
03
Kosten im Blick
Fahrzeugstammdaten und Dokumentenfristen an einem Ort — ein Fahrzeug in der Werkstatt oder stillgelegt lässt sich gar nicht erst einteilen.
04
Für DACH gebaut
Arbeitszeit, Pausenzeit und Lenkzeit werden je Kalendertag automatisch berechnet. Auffällige Tage werden zur Sichtung markiert — etwa eine Pause unter 30 Minuten bei mehr als sechs Stunden Arbeit (§ 4 ArbZG). Die Beurteilung des Einzelfalls bleibt beim Menschen.
Für wen PEK gemacht ist
Für Busunternehmen, die selbst noch mitentscheiden
PEK ist für Inhaberinnen und Inhaber sowie Dispo-Teams von Busbetrieben mit Charter- und Linienverkehr gebaut — nicht für Konzernflotten mit eigener IT-Abteilung.
- Vom Einzelunternehmer mit einem Bus bis zur Flotte mit 150 Fahrzeugen
- Mischbetrieb aus Charter- und Linienfahrten
- Deutschsprachiges Team, wenig Zeit für Einarbeitung
- Ziel: weniger Handarbeit, mehr Überblick, geringere Kosten — nicht die perfekte Software an sich
1–150
Fahrzeuge, ein System
Preise
Preise, die man nicht erst anfragen muss
Eine Formel statt Größenklassen: eine Grundgebühr, ein Preis je Fahrzeug. Keine Sprünge, keine Nutzerzählung, monatlich kündbar.
Kleinbetrieb
3 Fahrzeuge
38,00 € je Fahrzeug
≈ 5,43 € pro Arbeitstag
Mittlerer Betrieb
30 Fahrzeuge
11,00 € je Fahrzeug
≈ 15,71 € pro Arbeitstag
Große Flotte
80 Fahrzeuge
9,13 € je Fahrzeug
≈ 34,76 € pro Arbeitstag
Alle Preise netto zzgl. USt. Einrichtung 490 € zuzüglich 15 € je Fahrzeug, remote. Vor-Ort-Einführung optional für 890 € zzgl. Anfahrt; Anfahrt bis 150 km inklusive, darüber 0,60 €/km. Unbegrenzte Nutzerzahl und alle Aktualisierungen sind enthalten — auch wenn Fahrer wechseln, ändert sich am Preis nichts.
Nächster Halt
Zeigen wir Ihnen PEK an Ihrem eigenen Fuhrpark?
Eine kurze, unverbindliche Demo — anhand echter Abläufe aus Dispo und Fuhrpark, nicht anhand einer Standard-Folie.